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这些参数对日后改进和修正都有着巨大的帮助。
接下来几天，林天都在福省。
一来是让刘司令他们挑选一批精锐，学习卫士2火箭炮。
二来是林天还得熟悉卫士2火箭炮，为接下来的导弹研制累积经验。
毕竟，导弹才是林天需要研发的重头戏。
等到核弹出来后，两弹结合……才能快速提上日程。
然而就在这个时候，林天的脑海里泛起了系统的提示音。
【叮，恭喜宿主成功造出奖励卫士2火箭炮，奖励运5运输机生产图纸和结构图。
】运输机？林天眼前一亮：目前，我军最需要的就是运输机。
这系统太及时了。
运5运输机虽然和运20比不了。
但它是一款“好用、耐用又接地气”
的“空中多面手”
，历史地位和实际意义都很实在。
龙国初立，能飞、能用的运输机很少，尤其是适合基层需求的轻型飞机。
运5出现，就解决了“从无到有”
的问题。
它不用依赖复杂的大型机场，草地、土路就能起降，刚好契合了当时农村、山区、偏远地区的交通和作业需求。
它不是只用来“拉货载客”
的，还能“干杂活”
。
还可以给农田撒农药、播种子，帮林区巡查灭火，给偏远地区送粮食、药品。
甚至能改成救护机拉病人、改成跳伞机供训练用。
几十年里，很多农村的粮食增产、山区的物资补给，都有它的功劳，是真真切切服务老百姓的飞机。
同时，运5结构简单、容易维护、飞行稳定，不管是培养飞行员。
还是让维修人员学习飞机原理，它都是很好的“教材机”
。
很多老飞行员、老机务人员。
都是从跟运5打交道开始入门的，为后来的航空人才储备打下了基础。
简单说，运5不是什么“高精尖”
的“明星机型”
，但它像“老伙计”
一样。
在最需要的时候顶上去，几十年里默默解决了无数基层的实际问题。
既是航空工业的“成果证明”
，也是服务民生、推动通用航空发展的“重要功臣”
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