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第107章 直道迎来胜利吧(第3页)

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然而维斯塔潘和他从小一起长大,对他的了解极深,所以压根没有去中线、内线防守,几乎是踩着外线在阻拦他。

吴轼不得不佩服这家伙,他确实是这么打算的,他从卡丁车时期开始,就凭借着只有他能完成的这套过弯技法,总能在弯中压榨出时间。

不过一个弯道并不意味着什么,两辆赛车一前一后疾驰过弯道,进入第二段大直道,在这里,吴轼借助尾流减阻又夺回了一号弯的损失。

在进入2、3、4三个组合弯的时候,吴轼非常强硬的挤压内线,维斯塔潘反应灵敏,立即挡了过去,几乎完全要将他挤压出赛道。

二号弯一出赛道,就容易直接切到三号弯。

但切西瓜获得的赛道优势,必须要还回去,所以吴轼没有去拼搏,而是减速后让了出去。

四号弯后的,是五号大圆弧弯,因为弧度够大,所以跟直道的区别只在于车手需要轻微转动方向盘,并对抗“些许”

g值。

“吴跟的非常紧!

这样跟车非常容易造成引擎和轮胎过热,但是只剩下一圈半了,他无法继续在乎这些事情了!”

跟着解说的视角,看到两辆车转过六号弯,驶入小直道后压过七号钝角弯,一起来到了吴轼当时谋划超越奥康的八号弯。

这里,吴轼并没有准备超车,因为条件不充分,但不管怎么不充分,他都会去尝试进攻。

维斯塔潘几乎是一边看前路,一边看后视镜,后方的32号赛车跟泥鳅一样,总是想找缝钻进来。

他感受到了巨大的压力,心率快速升高,大脑飞速运转消耗了巨大能量,竟然让他感到有些眩晕。

从2008年以来,他每年都在和吴轼竞争,已经竞争了6年!

他的脑海里全是吴轼的开法,和根据吴轼开法研究出的自己的开法。

吴轼盯着维斯塔潘的车子,他知道潘子的驾驶特点和风格,两人驾驶着同一辆赛车,而论对赛车的熟悉程度,他肯定远超潘子!

所以,他知道,在每个弯道,这辆车以潘子驾驶习惯驾驶时的极限在哪里。

十二号,他继续发动攻击进行逼迫。

维斯塔潘艰难控制住车辆,维持住了位置,紧接着的13到16号弯的组合弯,他继续防守,几乎每一刻都在考虑是否要变线,是否要踩满刹车。

一套组合弯出来,两辆车几乎都出现了打滑。

“嘶!”

领队握紧了拳头,别两辆车退赛了呀!

临到这个关头,他还是紧张起来!

吴轼注意到了潘子后轮的略微打滑,他脸上终于露出了笑意,没有人可以永远保持极限驾驶,任何人在无穷无尽的极限中总会面临失误。

他知道,机会已经出来!

他的打滑是轮胎快要到极限了,而潘子的打滑,是失误了!

通过一圈的极限逼迫,他知道了潘子整条赛道上的最薄弱点,而接下来,就是继续去逼迫!

然后让他在同样的位置,犯下另外一个错误!

如此巨大的压力,年仅17岁的维斯塔潘也难以妥善对抗!

十七号弯,他继续强插内线,但又不是完全超越,而是去逼迫潘子以更加极限的阻拦方式进行阻拦。

两人的车辆最近的时候,几乎一前一后嵌套在了一起。

太阳余晖下,镜头对上了两辆又来到发车直道上的范阿默斯福特福特赛车。

吴轼这次没有跟着蹭尾流,因为他需要散热,所以维持在右侧道路。

临近一号弯,潘子再度走到中线阻拦。

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