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“刘易斯，吴轼上圈比你快了0.5秒，你需要注意。”
bono说道。
“他不是用的中性胎吗？”
“是的，但是他在全力push。”
bono说道。
“他能push多少圈？”
汉密尔顿问道。
“我们预计他的圈速是按照每圈至少0.1秒下滑，第50圈时预计圈速1分38秒7。”
“噢！
他是上帝吗？还匀速下滑圈速！”
汉密尔顿抱怨一句。
“他不是，如果你维持在37秒8，他将在第44圈左右时与你持平。”
bono说道。
汉密尔顿没有再回复，维持1分37秒8，这套硬胎是做得到的。
全程听完了这段对话的威廉姆斯车队也别无他法。
吴轼要控制好轮胎衰减，就不得不这样去做。
可这样做，第44圈就没得搞了。
这段对话结束后，就连导播都将视角移开了。
倒是大卫还在分析着具体的情况：
“中性胎陷阱，如果要我总结这场比赛的话。
“刘易斯在第二个stint已经尝试过了中性胎。
“他几乎全程保持着与吴轼硬胎相差无几的圈速，难道威廉姆斯认为这是汉密尔顿在故意控制速度吗？
“显然，吴轼将要吃亏了，中性胎带不来足够多的优势时间，衰减却远比硬胎快得多，他不得不努力寻找平衡。
“即使他寻找平衡起来似乎非常容易，可在这场比赛中，已经没有了意义。”
大卫说完，前排彻底无人关注。
当吴轼的圈速不断滑落，最终稳定在1分38秒中的时候，冠军已经彻底失去了悬念。
因为这个时候，汉密尔顿的硬胎还能够维持1分38秒上下横跳。
其表现出的性能远胜于中性胎！
对于威廉姆斯来说，唯一的好消息是，罗斯伯格的圈速基本跌落到了1分38秒尾，甚至于1分39秒。
维特尔似乎看到了些超越的希望。
可是每当他跟上罗斯伯格后，在弯中又会迅速被拉开距离。
显然，脏气流中法拉利也难以获得有效下压力，基本丧失了在弯中进攻的能力。
所以这两位斗来斗去，也没有带来哪怕一次位置交替。
汉密尔顿则继续一马当先，将秒差又扩大到了7秒的距离，更是没有了看头。
后排车手们，除了维斯塔潘在44圈超越了赛恩斯，佩雷兹在48圈超越了埃里克森外。
也没有了任何变动。
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