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法拉利2016年整了不少活，他去了也只会像歪头一样黯然神伤。
毕竟引擎爆缸这些事，他能够察觉到预兆，然后呢？
如果是在练习赛、排位赛发现了还好说，正赛发生了，他也只能认栽。
虽然2016年的事情已盖棺定论，但是2017年是全新的一个赛季。
在2017年的第二次季前测试，法拉利展现了不俗的竞爭力。
汉密尔顿甚至於公开表示：“法拉利在巴塞隆纳测试中是最快的，我认为他们是夺冠热门。”
吴軾也跟著凑热闹，说道：“和法拉利竞爭將有巨大的压力。”
两位梅奔车手都这么说了，铁佛寺於是就信了，在他们看来，窝法今年有机会了啊！
但是理智粉却提出，刘易斯和吴軾这两人嘴里从来不说真话。
提醒大家別忘了2015年吴軾场场练习赛说不行，结果排位赛稳定前三，偶尔杆位，最后领奖台上总有他。
不过法拉利快確实也是事实，至於梅奔有没有藏什么，那就无人可知了。
但季前测试的情况依然让托托警惕。
他在梅奔召开內部会议时表现的忧心，认为梅奔今年的优势非常小。
说到优势非常小，他特意看向了汉密尔顿和吴軾，其余老中层，总觉得这幕似曾相熟，只是罗斯伯格换成了吴軾而已。
除此之外，季前测试中，本田再度遭遇滑铁卢，引擎起火，最后只能带回日本维修，也不知道遭遇了什么大问题。
更不幸的是，围场里隨即传出了迈凯伦和梅奔在明年就购买梅奔引擎的事情。
而在2017赛季揭幕站到来之前，围场里关於2018年新规则的討论已经开始。
大部分是针对空动结构的，还有部分针对的halo，最后是一部分针对混动引擎的事情。
这些討论並没有什么结果，还是需要等到真正会议上才能够敲定。
时间很快来到了3月下旬。
2017年揭幕站澳大利亚大奖赛即將到来。
在墨尔本的新闻发布会上，吴軾、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、里卡多、维斯塔潘六人齐上阵。
记者们的提问都很有针对性，不过也都是老生常谈。
最后，记者询问六位车手哪些改革对f1更有利的时候。
饱受gp2引擎折磨的头哥立即说道：“每个人都使用平等的引擎。”
不过这显然是不可能的。
就这样，周五的自由练习赛到来。
吴軾坐入59號梅奔之中，即使这辆车在季前测试就已经跑了不少里程，可此时真正要上赛场，他依然还是有几分激动，“准备好了吗？”
乔纳森问道。
对於吴軾来说，练习赛就是首秀，大家会等著他和汉密尔顿对比。
“当然。”
吴軾点头。
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