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整条路线不偏不倚，也没有衝刺极限的那种惊悚感。
可就是这种閒庭散步的感觉，整圈跑下来，车速却相当不错。
吴軾以1分24秒340完成了q1的第一个飞驰圈，排名第一。
隨即59號银箭进入维修区。
晚了十来秒开始飞驰的汉密尔顿一圈结束，成绩1分24秒535。
这个成绩足以轻鬆进入q2，可是他依然选择了再跑一圈。
第二圈，拿出些实力的汉密尔顿刷出1分24秒191的成绩，挤掉了吴軾的第一。
总算是在字面上胜过了吴軾一次。
隨后其余车手的成绩也纷纷出来。
kimi以1分24秒352排在第三，维斯塔潘以1分24秒482排在第四。
“梅奔今年的速度也相当之快，不过q1还看不出来什么。”
兵哥说道。
维特尔、里卡多的成绩都排到了十名后。
揭幕站就是这样，大家都不清楚互相的底细，不到q3，是不会拿出全部实力的。
对於前排大车队来说，q1仅仅是浅尝輒止的试探，而后排车队面临的却是挣扎淘汰。
乔维纳齐、马格努森、范多恩、斯托罗尔、帕尔默被淘汰。
其中最被关注的是斯托罗尔，其队友博塔斯跑出了1分25秒整的成绩，排在第6位。
两人相差了整整13位，同队如此悬殊的差距引发了观眾的嘘声。
少爷本来就是注资进入威廉士的，这种付费车手在围场歷来都被车迷所看不起。
“斯托罗尔也是年轻人，需要给些机会。”
兵哥赶著公道话说。
在维修区里等了16分钟多，吴軾再度接到指令，出场跑q2了。
紫色的极软胎装上后，吴軾再度先於汉密尔顿出场。
“怎么老是吴軾先出来啊？”
兵哥有些不解。
一般来说，赛道条件都是越往后越好，先出场的自带劣势。
“我只希望永远这么安排，不要因为赛场情况而变来变去。”
飞哥说道。
“这有什么说法吗？”
兵哥反问。
“我记得在2015年的时候，吴軾几次因为先跑拿到了更好的时机。”
飞哥说道。
“我不这么想，那都是概率性事件，如果没有黄旗、没有下雨，后出场还是拥有优势的。”
兵哥反驳道。
“所以啊，如果梅奔不管怎么样都安排吴軾先出来，就说明平等对待他和汉密尔顿。”
飞哥立即说道。
两人的关注点其实是一样的，都怕吴軾去了梅奔被当作二號车手安排。
“我倒是认为安排吴軾和汉密尔的先出场场次错开会比较公平。”
一道年轻的声音响起。
“欸，浩然这话也有些道理的。”
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