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孙德明在自己的衙署里，将那份新规草案摔在桌上，气得脸色发青，“什么流程图？什么签字画押？
什么绩效激励？花里胡哨，不切实际！
北境军务，何等严肃？岂能如同商贾贩夫一般计较锱铢？！
还要给那些粗鄙役夫发赏银？成何体统！”
他手下几个心腹也纷纷附和：
“大人说的是！
这齐王殿下，怕不是在京城待久了，尽学了些奇技淫巧！”
“流程简化了，还要我们这些人做什么？岂不是要砸了兄弟们的饭碗？”
“还有那责任制，分明是不信任我们！
以后稍有差池，便要追责，这差事还怎么办？”
除了制度上的革新，我还将目光投向了工具改良。
亲眼目睹役夫们肩扛手抬的艰辛，以及雪地运输的困难，我根据前世的模糊记忆，画出了两种工具的草图。
一种是省力独轮车。
在现有的独轮车基础上，加装了稳固的车架和便于捆绑货物的绳索、绑带，使单人能运输更重、更多的物资，且不易倾覆。
另一种是雪地拖橇。
加大了橇板与雪地的接触面积，并设计了更适合拖行的造型，用以在深雪地带运输大宗物资，比人力背负或普通车辆效率高得多。
我亲自拿着图纸，找到朔风城里手艺最好的老木匠和铁匠，向他们解释原理。
老木匠拿着那“怪异”
的独轮车图纸，皱紧了眉头：“王爷，这……这车架加固倒是可以，但这绑带……是不是多此一举？咱们这的独轮车，几百年都这么用过来了……”
铁匠也对雪地拖橇的宽大橇板表示怀疑：“这么大面积的铁皮包裹？耗费材料啊！
而且这么宽，在雪地里能走得动吗？”
面对质疑，我没有强行命令，而是耐心解释：“老师傅，您想，加了车架和绑带，货物更稳，役夫推起来更省力，也不容易摔坏货物，是不是能运得更多、更快？
这雪地拖橇，接触面大，压强小，不容易陷进深雪，虽然制作费点料，但长远看，能节省更多的人力和时间。
保障前线物资，这难道不值吗？”
在我的坚持和解释下，工匠们将信将疑地开始制作样品。
几天后，第一批改进的独轮车和雪地拖橇造了出来。
我亲自带着陈平等一批人，在营地外的空地上进行试用。
当役夫们推着加了车架和绑带的独轮车，发现确实比以往省力不少，装载量也增加了时，脸上都露出了惊喜的笑容。
而那雪地拖橇，在厚厚的积雪上拖动起来，果然比人挑肩扛轻松太多，速度也快上不少！
“神了！
王爷！
这东西真神了！”
一个老役夫激动地摸着那宽大的橇板，“往年这时候运粮，一趟下来累个半死，还走不了多远！
有了这大家伙，能省下一半力气！”
陈平更是拿着小本子，飞快地记录着使用数据和改进建议，眼中充满了兴奋。
工具的改良，配合新规的试行，在陈平负责的那个营地里，效率肉眼可见地提升了！
物资流转速度加快，役夫们的劳动强度有所下降，士气明显高涨。
这一切，都像一记记响亮的耳光，抽在孙德明等人的脸上。
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