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47.格兰特船长的儿女Ⅱ
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〔法〕儒勒·凡尔纳著 佳乐编译
“邓肯号”
告别美洲海岸，又迎着大西洋的波涛向东驶去。
为了添加燃料，它不得不稍稍偏离一下南纬37°线，在阿姆斯特丹岛抛锚。
他们在岛上饱览了喷泉奇景。
矿泉水从淡黑色的乱石堆中冒出来，在地面上腾起浓烈的蒸汽。
矿泉的水温高达80℃，所以，只要在几步远的海里捕上鱼，放进矿泉里煮，几分钟就可以吃到熟鱼。
“邓肯号”
添了燃料后继续前进，途中遇上了风暴，船在海潮中剧烈颠簸着。
眼看就要翻船了，船长孟格尔提议打开所有的油桶，把油桶里的油倒入海中，船周围的白浪就这样被油压住了。
他们在百奴衣角上岸，向一位爱尔兰移民打听有关“大不列颠号”
的情况。
一个名叫艾尔通的四十五岁的农场工人，自称是当年同格兰特船长一起出航的“大不列颠号”
上的水手。
艾尔通的话给大家带来了希望。
格里那凡爵士做出决定：由大副奥斯丁驾驶“邓肯号”
去墨尔本修船，其余的人由艾尔通带路，沿南纬37°线横贯澳大利亚去寻踪觅迹。
一支由牛车和马队组成的队伍出发了。
在渡河的时候，海伦夫人和玛丽小姐乘坐的牛车差点儿倾翻，虽然她俩平安地上了岸，牛车却遭到了损坏。
格里那凡的马跑掉了马蹄铁。
艾尔通自告奋勇，表示愿去32千米以外的地方请修理匠来修理。
天明时分，艾尔通带着修理匠来了。
他们很快修好了牛车，还给格里那凡的马钉上了三叶状的马蹄铁。
他们继续沿南纬37°线前进。
在穿过铁路的时候，他们发现康登桥口发生了一起列车出轨的惨祸。
他们在林子里休息了一阵。
那里的桉树就像是一排粗细完全一样的柱子，树枝表面像车床加工过一样光洁。
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