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三十八人人都是影帝
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最先引起注意的是在天涯社区的汽车时代版块里的一个帖子，标题是《冠驰，我看你的难言之隐如何一吐了之！
》，楼主像是曾在冠驰技术部门工作过，痛心疾首地在帖子里指名道姓向冠驰汽车的老板侯承禄连发三点质问，一问：如今的冠驰究竟谁说了算，是营销团队还是技术团队？二问：“辐射门”
究竟是冠驰哑巴吃黄连有苦说不出还是一幕自编自导的苦肉计？三问：为了保守技术秘密而在严峻的信誉危机中束手无策，是你侯董的主意吗？
这帖子迅速引来大量围观，有声称是冠驰员工的网友回帖说听口气楼主像是四部的小尹吧，人都走了还这么心系冠驰，真难为你了，侯董怎么想用得着向你汇报么；有不少“车友”
跟贴说这次辐射的事冠驰太被动，到现在没个像样的说法，说明就算车真的没问题，这公司本身也有大问题；更多的网友好奇究竟是什么技术秘密值得冠驰付出这么大的代价来保，连连催促楼主爆料，有人不耐烦开始大骂楼主原来又是挖了个天大的坑走人。
千呼万唤始出来，楼主终于第二次现身，仍然是以质问的口吻发帖：俺们当初昼夜奋战攻克一个个技术难关就是为了换来这样的下场么？那些问题哪个俺们以前没预见到？技术部门为了自身利益还要向公关团队和外界封锁消息到何时？最后说如今俺才不关心冠驰的车还能否卖得出去，俺只希望侯董早日把真相公布出来，也让俺这个曾经在冠驰搞过两天技术的又有脸抬头见人。
帖子里骂作一团，但是随着口水战的升级似乎蛛丝马迹也愈见清晰，有几家汽车网站的编辑转了这条帖子，并点评说看来这次电磁污染事件背后还掩藏着某些不可告人的秘密。
很快有更多媒体嗅出了某种味道，一边向冠驰公关部追讨说法一边各显神通挖内幕，多种版本的“真相”
越传越离谱，甚至有的说冠驰是在和军方合作秘密试验专门抵御电子干扰战的装备，公众的胃口也被吊得越来越高，都等着水落石出之后再痛打落水狗。
才不过几天，这起最新的风波已经越演越烈，在外界眼里似乎终于闹到冠驰再也无法沉默的程度，万总运筹帷幄地下达了又一道指令：“开始吧，火候到了。”
冠驰公司精心筹备的媒体说明会终于开场，这次坐在台上的没有任何销售、市场和公关部门的人，而是一色的技术专家。
研发中心的曹总曹博士首先向媒体和公众表示歉意，对前一阶段给大家带来的困扰深感抱歉，他随即揉揉布满血丝的眼睛，苦笑着说：“其实我们心里也很苦，说我们是有难言之隐也好哑巴吃黄连也罢，其实都很准确。
我们一方面想尽早把真相告诉大家，消除公众的担心，维护冠驰的声誉；可另一方面不到万不得已我们又真不愿这么做。
为什么呢？因为竞争太残酷！
我们到今天仍然怀疑这整起事件从开始至现在都是由别有用心的人精心策划的，并不是简单地想知道DQ车究竟有没有电磁污染，他们的目的就是为了攫取我们冠驰的技术机密。
但没办法，事到如今我们有责任向公众做个交代，也应该还我们自己一个清白。
下面请我们冠驰专门负责电动汽车开发研制的第四事业部总经理霍总向大家详细说明。”
霍总也是一副身心交瘁的样子，说道：“心里有点委屈，本来是我们团队齐心协力取得的很了不起的成绩，填补了国内外汽车业界的一项技术空白，没想到不是在成果鉴定会上很自豪地向外界宣布，却是在这样的背景下以这样的方式向大家公开。
更委屈的是，这本来是我们DQ车最值得骄傲的优势所在，却被某些人炒作成质量缺陷穷追猛打。
下面，我就向大家介绍一下冠驰汽车独创的世界领先的电磁干扰内层屏蔽技术。”
投影屏幕打开，同时有人从后面把几件模型搬到台上。
霍总拿着一个精巧的镭射笔结合着投影中的画面和模型详细讲解：“……刚才说的可能太专业了，换用通俗的话来讲，就是在电机壳和蓄电池组外壳的内层，请注意既不是外面也不在内壁，而是壳体中间夹有一层特殊的屏蔽层，在工作状态下这个屏蔽层具有强磁性，可以有效地将壳内设备产生的电磁场屏蔽在里面。
这比其他车型传统采用的另加一个金属罩壳的设计要优越得多，它不额外增加重量、不额外占据空间……”
霍总拿起一节电缆模型，把横断面冲着台下，又说，“把这项技术应用到电缆上是我们的一个创举，电缆产生的电磁干扰屏蔽起来难度更大，它形状不固定，从车尾到车头横跨大半个车身，还绕来绕去的。
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