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值此同时，巴塔哥尼亚号正逐步接近暴风雨，费边放弃绕道而行。
他认为暴风雨涵盖范围太广，道道闪电往该区内陆直劈而来，团团云堡也因而显露了出来。
费边试图从暴风雨下方飞过，还有就是，万一大势不妙，就当机立断，掉头折返。
他看了看高度——一千七百米。
他将手掌压在操纵杆上，开始降低高度，引擎震动得很厉害，飞机抖了一下。
费边依照自己判断，纠正了下降角度，随后，他再在地图上查阅山陵高度：五百米。
为了帮自己保留一点儿转寰余地，他的飞行高度会保持在约七百米处。
他就这么牺牲了自己的高度，简直就在孤注一掷。
一阵逆流气旋将飞机带得往下俯冲，震动得更加厉害。
费边感到自己深受看不见的山崩威胁。
他渴望掉头，再看到万千星子，但他连一度也没转。
费边计算自己有多大机会可以脱身：这个暴风雨可能只是局部的，因为下一站，特雷利乌，发出讯号通知他们，当地天空只有四分之三被乌云遮蔽。
他只需要在这团结实的黑色量体中挨过不到二十分钟。
但是这位飞行员还是非常不安。
逆风往左偏，在最厚重的云层中，他尝试解读出那些若有似无、还在散布着的微光究竟是什么。
殊不知，这些甚至不是微光，只是因为在幽暗深处，云层密度起了变化，或是由于眼睛疲劳所致。
他打开无线电报务员递给他的字条，上面写着：
“我们在哪儿？”
费边愿意付出高额代价，弄清楚“我们在哪儿”
。
他回答：“我不知道。
照指南针看来，我们正在穿越暴风雨。”
他又往左偏了点儿。
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