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值此同时,巴塔哥尼亚号正逐步接近暴风雨,费边放弃绕道而行。
他认为暴风雨涵盖范围太广,道道闪电往该区内陆直劈而来,团团云堡也因而显露了出来。
费边试图从暴风雨下方飞过,还有就是,万一大势不妙,就当机立断,掉头折返。
他看了看高度——一千七百米。
他将手掌压在操纵杆上,开始降低高度,引擎震动得很厉害,飞机抖了一下。
费边依照自己判断,纠正了下降角度,随后,他再在地图上查阅山陵高度:五百米。
为了帮自己保留一点儿转寰余地,他的飞行高度会保持在约七百米处。
他就这么牺牲了自己的高度,简直就在孤注一掷。
一阵逆流气旋将飞机带得往下俯冲,震动得更加厉害。
费边感到自己深受看不见的山崩威胁。
他渴望掉头,再看到万千星子,但他连一度也没转。
费边计算自己有多大机会可以脱身:这个暴风雨可能只是局部的,因为下一站,特雷利乌,发出讯号通知他们,当地天空只有四分之三被乌云遮蔽。
他只需要在这团结实的黑色量体中挨过不到二十分钟。
但是这位飞行员还是非常不安。
逆风往左偏,在最厚重的云层中,他尝试解读出那些若有似无、还在散布着的微光究竟是什么。
殊不知,这些甚至不是微光,只是因为在幽暗深处,云层密度起了变化,或是由于眼睛疲劳所致。
他打开无线电报务员递给他的字条,上面写着:
“我们在哪儿?”
费边愿意付出高额代价,弄清楚“我们在哪儿”
。
他回答:“我不知道。
照指南针看来,我们正在穿越暴风雨。”
他又往左偏了点儿。
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