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从拥挤混乱的京都火车站出来，林晚秋第一次真切地呼吸到了这座古老都城的空气。
空气是清冽的，带著北方特有的乾燥和一丝淡淡的煤烟味儿，吸进肺里，凉颼颼的，却让人精神为之一振。
火车站前停著几辆崭新的“伏尔加”
和“上海牌”
轿车，车身擦得鋥亮，司机穿著板正的制服，靠在车门上抽菸。
这些都是专门服务外宾或者有介绍信的干部的，寻常老百姓轻易坐不上。
林晚秋没去凑热闹，而是背著她那个沉甸甸的、用粗布缝製的行囊，走到了路边。
她最终拦下了一辆红色的“华沙”
牌计程车。
这种车圆头圆脑，像个大麵包，是当时京都市民能接触到的最高级的交通工具了。
司机是个四十多岁的京城“的哥”
，穿著一件洗得发白的蓝布工装，见林晚秋一个学生模样的姑娘背著那么大的行李，便热情地帮她把行囊塞进了后备箱。
“得嘞，姑娘，上车吧！
去哪儿啊？”
司机师傅一口纯正的京片子，听著就让人觉得亲切。
“师傅，去京都大学，谢谢您。”
林晚-秋坐进车里，有些拘谨地挺直了腰背。
“好嘞！
京都大学！
那可是好地方，状元府啊！”
司机师傅爽朗一笑，发动了汽车。
车子“嗡”
地一声驶上了长安街。
林晚-秋將脸贴在车窗上，像一块海绵，贪婪地吸收著窗外的一切。
这便是1978年的京都。
没有后世鳞次櫛比的摩天大楼，没有川流不息的钢铁洪流。
天空是高远的，蓝得纯粹，能清晰地看到天安门那红色的城墙和金色的琉璃瓦在阳光下熠熠生辉。
街道宽阔，但汽车很少。
更多的是“叮铃铃”
响个不停的自行车大军。
成千上万辆“永久”
、“飞鸽”
、“凤凰”
牌自行车匯成一股洪流，人们穿著清一色的蓝、灰、绿色的中山装、工装或军便服，脸上洋溢著一种质朴而昂扬的神采。
偶尔能看到几个穿著鲜艷顏色“的確良”
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