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因此，它当之无愧地被称为中国古桥博物馆。
几天来，我在绍兴造访的古桥，除前面提到的之外，还有几座比较有代表性，它们是：
太平桥 始建于明天启二年（1622），清乾隆六年（1741）、道光五年（1825）相继重建。
现桥重建于咸丰八年（1858）。
谢公桥 始建于后晋（936-946），清康熙二十四年（1685）重修。
拜王桥 始建于唐朝末年，清康熙二十八年（1689）重修。
迎恩桥 始建于明天启六年（1626），清雍正十一年（1733）重修。
纤道桥 建于清同治年间（1862-1874）。
广宁桥 始建于南宋高宗之前，明万历二年（1574）重修。
宝珠桥 始建于明嘉靖年间，清乾隆年间重修。
泗龙桥 建于清光绪年间（1895-1898）。
绍兴不但古桥众多，而且桥的种类与式样在中国也是唯此仅见。
它的木梁桥、石梁桥、多桥型组合式桥、梁堤组合桥、闸桥、廊桥等等，可谓蔚为大观。
在每一种类的桥梁中，还可因技术的不同再进行划分。
如石拱桥中的折边拱桥、半圆形拱桥、马蹄形拱桥、悬链线拱桥、多孔联拱桥等等，在绍兴都能看到。
在绍兴城中，表述不同水域的词汇非常丰富。
除了江、河、溪、湖这些常见的词汇之外，尚有潭、池、泾、浦、湾、汇、**等特定的词汇，它们赋予水的不同定义，共同组成了绍兴作为水巷城市的丰富而隽永的概念。
如果说，水是绍兴的命脉，那么，桥则是这座城市的纽带。
它不但联结水巷的民俗与风情，也联结这座城市的过去和未来。
今天的绍兴，是一座现代化程度很高的城市，但同时它又保持了中国传统中的那份闲适、那份优雅。
当外地的游客们乘着一只小巧的乌篷船，一边听着摇橹的船夫随口哼唱的小调，一边随着两岸的花光墙影，穿过一座又一座古老的石桥时，他们一定会觉得，生活在这样的城市里是一种享受。
因为，每一条水巷都把生活引向了曲折而精致。
每一座古桥，都像一个历尽风霜的老人，悠闲地向你叙述着温婉而动人的故事。
五
用古桥来讲述绍兴的历史，无论是缱绻还是壮烈，都能让人体会到温婉的诗意。
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