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往日挑脚夫们的工作，如今被汽车代替了。
而那条留着那个时代印迹的青石板路，却仍然依偎在公路边……呵，这炭山真大，真威武呵！
我踏着这条青石板路下山，来到矿部。
正式分配工作之前，矿领导交给我们一个暂时任务：修建通往煤仓的电机车道。
当时，湘黔铁路已经修到了金竹山。
矿里正在铁路边建一个煤仓，煤仓和电机车道修好后，煤，就能从井下直接运到煤仓装运火车了。
那时，矿山的运输状况，又将发生新的飞跃，由青石板路、公路、跃为铁路了。
我为矿山的美好前景而兴奋，日日夜夜，拼命地工作着。
不久，祖国召唤我，我告别了金竹山，扑向了新的生活，来到了南海前哨。
我常常挎着钢枪，面对滚滚的海浪，思念着金竹山……
七年后。
我回来了。
进矿时，正逢两派武斗，矿区里枪声一片。
矿车道上，不见矿车跑；办公楼里，不见人影动。
我拿着回矿报到的介绍信，面对古老的青石板路，大口大口地喘着粗气。
我在心里问自己：这到底是为什么？
我当上了电焊工，举起焊枪，点开了一丛丛火花。
我和矿工们滚在一起，爬在一起，睡在一起，玩在一起了。
在这里，我和矿工伙伴们一起嘲笑那党内自我爆炸的定时炸弹；在这里，我和矿工们一起欢呼全党扫除了祸国殃民的四堆政治垃圾……在和矿工伙伴的共同劳动、生活中，我结识了金竹、二猛，结识了郑原、山嫂（中篇小说《山雾散去》中的主人公）；结识了一个个貌似平常、心却高尚的矿工和矿工的妻子。
这里火热的生活，孕育了我的长篇小说《风雨山中路》，孕育了我的一篇又一篇习作，也孕育了我——一个从矿工中爬出来的“作家”
。
我深深地爱着金竹山，我永远忘不了养育我的煤矿。
我将一辈子走在矿山的山道上，一辈子讴歌我的矿工伙伴们！
（原载《中国煤矿报》1984年6月27日）
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