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周公又指定他作为计划的执行人。
他执行得也颇有快刀斩乱麻的风味。
当其整顿行李的时候，他把各处科的好些公物一火而焚了。
私人的行李也限制极严，决不容许超过两件，也决不容许超过斤两。
后来有好些人批评他，怨恨他，说他毁弃了不少重要的东西。
甚至于还有人这样说：那样的整理法，谁又整理不来？但这些闲话都不过是哥伦布的鸡蛋而已。
要在事后来说话，人人都可以做诸葛亮。
你尽可以说，连从长沙撤退这件事，整个都是多事。
因为敌人根本没有进长沙。
但在当时谁能预料呢？当时的情势，一切都是天变地异。
敌人要来，随时都可以**。
因此，当机立断，正是当时的要求。
假如有聪明的朋友，能在这失败中得到了学习的机会，那倒会是获益不浅的了。
当天也是晴天，时而有敌机飞来侦察，我们的人员便散布在田野里，守看着眼前的公路上进行着宏大的车辆展览。
真是各种各样的车子都有。
小汽车、卡车、炮车、坦克车、指挥车、装甲车，平时所不容易见到的东西都展开在眼前。
有载探照灯的，有载高射炮的，也有载着沙发椅的，殷殷洪洪，烈烈轰轰，把公路地皮辗进了心骨，黄尘一直蒙上了公路树的树顶。
为什么敌机不来轰炸？这倒是一件怪事啦。
——事情是后来才知道的，在大火后四天，敌人方面没有关于长沙的情报。
四天之后，我们去从事长沙善后，他的广播又才开始提到长沙。
从这来推测，大约在大火当中敌人的情报网也被烧掉了。
这，或许要算是不幸中之一幸吧。
关于周公的汽车，在这儿有一段小小的插话。
在大火中以为失掉了车子。
事实上并没有失掉，而是在车上睡觉的司机，一觉醒来看见满城大火，他怕汽油爆炸，便死命开走了。
开走后没有办法开回，便只好逃跑了出来。
这真是一部数奇的汽车，在前我们同赴南岳的时候被碰坏一次，这回在大火中受了虚惊，停在下摄司，就在十四日的晚上又真真正正被人偷走了。
——偷车的是后勤部的人，偷到了桂林，后来在桂林才被查出。
十五日全体人员到达衡山，和原驻衡山的三厅人员合流。
在衡山驻了一夜。
十六日的清早在一座很宏阔的庙宇里整队，准备向衡阳出发。
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