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如何把这支人马搞到手，他颇费了一番心机。
他想了个巧立名目的办法：每次邀请一、两架飞机到中国来“体验”
生活（空战），一旦来了就不再放其走。
这样，在不到两个月的时间内，陈纳德就把整个中队“骗了”
过来——变为自己的第4中队。
后来，这个中队一直和另外的3个中队一起，呆到战争结束，并经历了在中国天空的所有最激烈的空战。
第16中队的到来，充实了一下第23战斗机大队的力量，但陈纳德仍然表示不满足。
23大队拥有的战斗机都是志愿队留下来的，那些飞机早已身经百战，虽然数量上有51架，但纯用于作战的只有29架。
史迪威在2月间被任命为中缅印战区司令官时，美国为了自己的战略目标，把中、缅、印三国组成一个战区。
史迪威在这个战区里建立了一个拥有3000多名官兵的第10航空队，这是中缅印战区内的惟一一支美国力量，其实它应是美国的一个空军战区。
史迪威的司令部设在重庆，因为他是蒋介石的参谋长，而蒋介石又是盟军中国战区总司令。
荒诞的是：第10航空队却驻在印度的新德里，蒋介石和史迪威则在千里之外坐镇指挥！
1942年春天到来的时候，当时的第10航空队的刘易斯·布里尔顿少将突然接到陆军部要他调往近东的命令，并让他带上所有的重型轰炸机、运输机和腾出的更多的地勤人员去帮助英国军队。
当时，德国的隆美尔元帅大有突破英军防线，直捣苏伊士运河之势。
布里尔顿很快就集合了他的部队，于6月间离去。
这样，第10航空队在印度只剩下一个空架子了。
第10航空队参谋长厄尔·内登负责指挥留在印度的“空架子”
。
厄尔·内登对陈纳德还是相当支持的，他力求将足够的人员和物资运往中国，但他面临的任务几乎是无法完成的。
他手头上带有几个轰炸机中队，其中的第436中队是重型轰炸机中队，而第22中队刚由中型轰炸机组成。
这些飞机遍布印度各个机场，有的甚至在很边远的地区，包括卡拉奇、加尔各答。
第51战斗机大队的第16中队已被陈纳德“骗去”
（当然是取得他的同意），所以，他手头只有几架战斗机，厄尔·内登用手头仅有的几架战斗机为中国运输机护航。
此时，没有什么比中国的补给更为重要的事情了。
1942年，中国抗战进入第6个年头，也进入了最艰难困苦的时候。
缅甸的沦陷，使中国失去了惟一的外援途径，日本已从陆、海上牢牢地封锁了中国。
在海上，日本人封锁了从北面的上海，到福建的厦门，以及广东的汕头、香港的沿海口岸。
在陆地，日本人占领了印度支那——中国南大门，继而延伸至缅甸，又从西部封锁了个严严实实。
进入中国，除了从印度搭乘飞机，别无他路。
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