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终有一日，海水退下，彩虹在蓝图上升起——那将是一座目前在建的全球最长的跨海大桥，穿越杭州湾波光粼粼的海面。
全长36公里，从慈溪市起点至嘉兴市终止，两端有直线高速公路连接。
2009年正式通车后，由宁波去上海，车程两个半小时，也就是说，行程较前缩短一个半小时。
减少往返三个小时的时间消耗，对于宁波人来说，犹如生命的延伸。
为了这宝贵的三小时，宁波人情愿投资118个亿。
2005年初一个冬日，站在慈溪境内杭州湾跨海大桥引桥起点处，远望东海，水天苍茫。
轻捷的气垫船悄然启动，在开阔的海涂悬浮行进，快速驶向浑黄的海面。
波浪在窗外起伏，天际缈远。
海上迷蒙的雾气中，隐约浮出一道长长的黑线，渐渐清晰，是一道造桥作业用的栈桥。
慈溪沿海多滩涂，潮**退，材料的运送和架桥技术都须特殊施工。
宁波人不怕麻烦，等到拆除栈桥的那天，跨海大桥就将惊鸿一现了。
然后看见了钻孔打桩的施工船、间距甚远的巨大水泥承台，那些海上城堡一般的承台，很快将变成一座座坚实屹立的桥墩，接受70米梁整孔预制架设。
寒风中承台顶上那些忙碌的人影，犹如沧海一粟，渐渐被雾气遮没。
若是大雪纷飞，还有夏日台风、烈日骄阳、海底天然气……跨海大桥高技术含量的艰辛施工过程，将是宁波人能力和意志的又一次证明。
想象着四年后，具有S型曲线的长桥接天连水，卧波凌空，神龙不见首尾，从蓝色的海面上流畅地滑过，像一道划破时代的银弧，把宁波连接到更广阔的天外。
海水**漾，北航道桥上钻石一般熠熠闪光的双塔索面钢箱梁斜拉桥、南航道A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，那两架巨型的现代竖琴，被海风拨动琴弦，浪花潮涌皆为和声，该是怎样美妙的情境。
最奇绝的设计，是长桥中心那座供紧急救援和休闲观海的海中平台，似银链上一粒硕大的珍珠，镶嵌在凌波仙子坦**的胸口。
从此，东海夜夜“海上升明月，天涯共此时”
了。
回望身后正在海底一寸寸生根、在海面一米米长大着的桥，忽觉宁波这个地方其实很魔幻。
莫非宁波的海鳗和黄泥螺也已成精？宁波人会把海水变成速度，把桥上的风声变成音乐——勤恳务实的宁波人，其心终也浪漫。
在北方，默默期盼着这座海上长堤的诞生，就像等待一个奇迹的显形。
心里有一波一波温煦的海水涌动起来——祈愿那个海上变通途的日子，杭州湾喇叭口日日回访的潮汐、航船和鱼儿，仍能在这跨海长桥下，自由穿行快乐往来。
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