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第75章 谁教你这样省略的(第3页)

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“我们总结了双尾蝎的不足,机身太长,灵活性受影响。”

“这个尺寸之下,卡车可以轻易的装载,也能在标准的四车道高路上运输”

孙长兴根本不买账:“扯犊子,你都是飞机了,还考虑公路运输?”

眼看糊弄不过去,陈晨只能实话实说:“您也是搞航空的,大翼展的好处还用我说吗?”

“为了考虑升力特性?”

“你看,你都知道答案了,还问我?”

理论上来讲,机翼越长,越接近2d流场,升阻比越高。

具体到飞机性能上。

升限和续航时间都会有显著的增益。

大多数以高空长航时为设计目标的飞机,比如u-2,m55、还有近年那些太阳能环球飞机,翼展都比机身长出不少。

“所以sFnBo1的最大升限是?”

孙长兴很是好奇。

“7ooo余米。”

听到这个数字。

林枭突然皱起了眉头。

双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚,它的升限是一万米。

sFnBo1逊色不少。

孙长兴也有些狐疑:“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”

“怎么还越做越低了?”

“不应该啊。”

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