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炮身采用一体式铸造，具体方法是参考清末龚振麟发明的铁模铸炮法。
先分段制作泥模，然后制作翻铸铁模的外模，再浇筑铁模，铁模经过磨光处理后便可用于铸造青铜炮身。
这一方法在当时都是十分先进的，更不用说在明初了。
炮身上除了传统纪年的铭刻之外，朱标还特意设计了编码。
譬如wh06-q120-j-c01，表示洪武（wh）六年，前装火炮（q）120口径，军器局（j）制造，试验品（c）01号。
燧发枪代号为s，速射炮代号为f，正式产品编号为z。
炮车完全沿用拿破仑炮的设计，分为前车和炮架两个部分，二者连接在一起就是一辆四轮马车，方便运输，除炮身俯仰机构以及必要的加固部分外，全部采用硬木制结构。
两种火炮口径不同，倍径也不同，但整体的炮身长度只差60，因此炮车设计很相似，一些零件还可以拆分通用。
利用炮车上的俯仰机构，火炮可实现最大12度的仰角，120口径的最远射程达到大约1800米，90口径的则约为1300米，平射射程大约400到500米，远超弓箭、燧发火枪以及佛郎机速射炮的射程。
前装火炮装填相对比较复杂，需要配备的附件也比较多，譬如湿炮刷用于清结炮膛，湮灭残存的火星；干炮刷顾名思义就是把炮膛擦干；铁钩用于清理定装炮弹外包发射包保留的麻丝。
每门火炮额定配员八名，分别为炮长一人、点火手一人、装填手一人、炮弹搬运两人、清理炮膛一人、火门操作一人、看管马匹和炮车一人。
点火方式上，采用了火绳点火和拉火管点火两种方式。
火绳点火方式就是利用燃烧速度慢便于保存的火绳替代火把，引燃导火线。
这种方式相对来说比较简单，之前军器局已经研制过火绳枪，所以没有丝毫难度。
同时为保证点火手的安全，将火绳绑在点火杆上，远距离操作。
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拉火管的设计则是对燧发机的改进。
将一个装满火药的金属管插入火门孔中，金属管末端装有火石，拉火绳末端的金属在拉拽时与火石摩擦点燃金属管内的火药，进而引燃发射药。
这种拉火管避免了使用明火，可靠性大大提高，但是制作起来比较复杂，成本高。
无论是哪种点火方式，事先都必须用一个铁针，从火门孔伸进去，刺穿定装弹药的麻布包，露出发射药，这就是火门操作人员的工作。
总体来说，军器局制造的燧发枪和前装火炮，是绝对领先时代的产品，按照历史来看，一直使用到19世纪都不会过时。
足足有五百年的时间可以用来改进设计，研发后装枪炮。
不过，这些都必须依赖于近代工业的发展，例如机械加工、化工等等，根本上说就是生产力的发展，用机械动力代替人工，实现大规模生产。
至于演武的流程，朱标和沈奇、李贤二人商量的结果是，先演示燧发枪以及三叠阵法，接着现场试枪环节，接下来是速射火炮打靶，最后是前装火炮的演练。
并且，朱标告诉二人他三天后到大校场检查前装火炮的试射情况。
先后送走丘民、沈奇和李贤三人，朱标开始考虑安保问题，他觉得此项工作繁杂，方方面面都是细枝末节，他管不过来，也不想操心，琢磨着将此事交给谁。
把认识的可靠之人挨个数了一遍，还真让他找到了一个冤大头——沐英。
：（）重生朱标，我才是明太宗
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