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教室里一片寂静，大家都在为芭乐捏一把汗。
敢质疑武院长这位脾气不是很好地业界权威，芭乐你是不是不想活了。
武院长脸上的表情没有什么变化，他缓缓地摘下眼镜，用绒布擦了擦镜片。
“你叫什么名字？”
他的声音完全听不出怒意，反而出奇地平静。
“童芭乐。”
芭乐腰杆挺硬。
“童芭乐。”
武立敏带着点玩味的意思复述了一遍这个名字，他重新戴上了眼镜，走向了讲台中间：“童芭乐的说法其实代表了很多人的观点。
有的同学虽然没有想这位姑娘一样直白地把这番话说出来，但是我能从你们的表情出看出你们对于我授课内容的质疑。”
他停顿了一会，中气十足地阐述自己依然把教学重点放在燃油车上的原因：“但是我认为，燃油车短期内不会推出历史的舞台。
尽管新能源汽车卖得越来越好，但燃油车仍然具有显著的技术优势和市场需求。
原因有几点，首先，传统汽车制造业经过这么多年的发展，发动机和整体制造工艺已经非常成熟，车主选择燃油车就是看中燃油车稳妥的性能，能够给驾驶带来十足的安全感。”
“其次，在相当一部分车主心中，燃油车的便利性是新能源车目前无法替代的。
车主对于电车的最大顾虑是什么？是续航焦虑，尤其是相对保守的中国车主，对于续航焦虑的担忧会长期存在。
所以，我的观点是新能源车不会完全取代燃油车，市场会向结合的趋势发展。
未来我们可以看到的是在混合动力技术的支持下，燃油车必定会实现新的突破，具备更高效能、更加环保的的燃油车将继续在国内乃至国际市场上占据一席之地?，这也是我为什么还站在这里为大家授课，讲述传统技术的原因。
?”
到底是学识深厚的老汽车人，理解问题非常透彻。
教室里响起了议论的声音，大部分人已经被院长说服了。
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芭乐有点动摇但依然不肯妥协：“院长，现在各大车企都在转型，国家政策层面也都向新能源汽车倾斜···”
“政策导向和技术研究是两件事，不可以混为一谈。”
武院长打断她，声音依然平和但不容置疑：“作为一名汽车工程师，你需要好好掌握汽车运行的基本原理，内燃机的工作原理涉及热力学、流体力学、材料科学等多个基础学科，这些知识对你理解任何动力系统都至关重要。”
武院长转身在黑板上画了一个简单的示意图："
就拿你推崇的新能源汽车来说，如果没有对能量转换效率的理解——这正是我们研究内燃机的核心之一——你怎么优化电池管理系统？"
芭乐搜肠刮肚想找出有力的反驳，却发现自己的知识储备确实不足以应对教授系统性的论点。
武院长接下来又问了芭乐的毕业院校，芭乐如实回答。
武立敏听后淡淡地说：“看来鹏城大学确实在方面比较薄弱。
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