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章衡择莱茵河旧纤道，宽丈二，地势平缓，命以”
宋式轨”
铺设：
?下铺碎石为”
道床”
；
?上置”
鲸骨枕木”
，长五尺，间距二尺；
?再以铸铁条为轨，重三十八斤每根，两侧以鱼尾板螺栓固定；
?轨上行驶”
火轮车”
——前为锅炉车厢，后挂货斗，可乘三十人，载货两千斤。
开工日，春雷乍响，雨丝斜织。
宋军火器局匠作百二十人，与士瓦本民夫八百，共掘道床。
锤声、镐声、号子声，混着雨声，奏成一首”
铁与雨”
的交响。
赫尔曼率条顿骑士沿工地巡视，以十字旗插于高处，为工人祈福。
傍晚，首段”
五里试轨”
铺成。
火轮车推出，长一丈八，高七尺，铜板铆接，前窗嵌水晶玻璃，车顶耸烟囱，如一条昂首黑龙。
章衡邀公爵同登。
点火，汽阀开，白雾喷涌，车轮与铁轨撞击——
“哐当！
哐当！”
车身缓缓移动，初如老牛，继而越来越快，五里转瞬即至。
雨幕被车头劈开，白汽与雨雾混杂，在车窗外汇成一条奔腾的银龙。
公爵立于车头，红发被风吹得猎猎如火，他举臂高呼：“此乃’莱茵之龙’！”
章衡笑：“龙行需道，道通则货通，货通则心通。
五年后，此轨可抵北海，届时科隆之铜、佛兰德之呢、英格兰之羊毛，一日首达维也纳。
债券之利，将如莱茵水，滔滔不绝。”
夜幕降，工地灯火连绵，如星河坠地。
工人围火，分享”
纸币糕”
与”
玫瑰税契”
故事。
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