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一般在这个过程中，外线车手会被直接拉开距离。
解说也看得非常清楚，他迅速说出自己的推测：
“吴想要在这里变化线路超车，是不可能的，八号弯和十号弯隔得太远，而且八号弯幅度极大，对外线车手来说，会严重拖慢出弯时的速度！”
看得懂局势的人，基本赞同了解说的看法。
哪怕是p房里的领队和艾兰，也清楚这个弯不太可能发生位置上的变化。
“太急了，应该再逼迫两圈。”
艾兰说道。
“毕竟是年轻嘛。”
领队倒是很知足了。
然而所有人都不知道，这组交叉线，是吴轼酝酿了整整三圈的结果，他在这三圈里，几乎每个位置都在尝试，都在做出同样的动作。
他明晃晃的告诉了奥康，他只想插入内线超车。
因而当他这次变到外线时，奥康迟钝的守着内线。
走内线意味着踩弯心，意味着速度要降到非常低！
吴轼在外线，自然而然的依靠快入慢出的策略领先了奥康半个身位。
但这只是暂时的，当弯心一过，内线快出的奥康将掌握速度优势，很快就会超过吴轼。
所以，吴轼这个时候发力了，他控制赛车，压根没有让出外侧行车道路，这意味着奥康只能靠着左边边线加速。
这次挤压，使得奥康升档加速受到了影响，他为了不撞车，不得不晚些回正防线。
而就是这么点功夫，吴轼的比其更加强大的换挡提速能力就体现了出来。
他以更晚出弯、更晚加速的姿态，硬生生靠操作磨平了这些差距。
他和奥康几乎同时完成出弯，他仅仅落后一个前翼！
但，这就足够了！
九号弯作为一个假弯，在当前速度下，压根不用去贴那个弯心。
九号弯一过，十号弯到来，吴轼已然变换到了内线。
奥康当然知道现在什么情况，然而两辆车子在并排，他无法做出任何变线的操作，只能想办法去挤压！
吴轼余光一撇，感受到呼呼气流压来，就知道这个法国狮子想要将他压死在内线。
他毫不示弱，直接大幅偏转方向盘，似乎想要跟他发生碰撞。
奥康的心态好不好不知道，但他绝对是头铁的，面对挤过来的车辆没有任何反应，似乎在直直告诉吴轼，要撞车退赛？那就来啊！
吴轼当然不是只知道鱼雷的莽夫，他任何操作都是在试探，对手让了自然是好事，对手不让，他也占到了便宜。
这不，奥康没有继续来挤压他了！
就是这么片刻的心理博弈，他已经拿到了更宽裕的出弯空间。
嗡！
咔！
赛车碾过弯心，右轮完全出线，狠狠压榨着赛道的空间。
依靠着内线，吴轼终于抹平了和奥康的最后一点差距，两辆车已经完全并排，分不出先后了！
接下来，掠过十一号假弯后是一个长长的直道，镜头直直对着两辆赛车，仿佛两支冲来的飞箭！
倏忽之间，长长的直道就快要到头了，而直道尽头的十二号弯，依然是个右弯。
并排的两人中，吴轼仍旧在内线！
这下子，奥康要么更晚刹车，要么放弃位置。
这家伙自然不可能让吴轼就这么过去，所以来到弯道前，他几乎都没有刹车。
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