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赛季第一场比赛，前排车手无一例外，都完全没有失误，这简直是罕见！
然而在转播视角中，能够明显看到杆位起步的吴軾竟然在加速过程中略微拉开了和汉密尔顿的距离。
所以吴軾毫无顾忌的將车重新拉回了外线，以最优方式进行了入弯。
组合弯一过，已经进一步拉开了和老汉的差距。
平安的发车让托托不知道为什么鬆了口气。
然而两圈之后，托托皱起了眉头，神情越发严肃。
吴軾、汉密尔顿在场上领跑这没什么问题，问题在於维特尔竟然紧紧跟在后面！
“吴軾，带开距离，需要略微提速。”
乔纳森立即按照策略组的意思下达了指令。
吴軾立马照做。
在第四圈他就已经將圈速拉入了1分28秒899。
“还需要更快。”
然而乔纳森的声音好似催命符一样。
吴軾略微有些不解，不过很快乔纳森就说明了缘由。
“刘易斯圈速29秒044，塞巴斯蒂安圈速29秒128。”
这种每圈零点几秒的带开是后续巡航的工作，头几圈肯定是要儘可能的將速度拉满，以此来避免对手用drs进攻自己。
吴軾感受了下轮胎的情况，这样提速对轮胎的损耗会很快，所以他必须儘可能管理好轮胎。
避免在没有跑出停车窗口就去换胎了。
刷！
第五圈，吴軾的速度进一步提高到了1分28秒733。
然而后面两人都不是吃素的，老汉1分28秒789跟著，维特尔稳定1分29秒127。
第六圈，老汉圈速波动到了28秒919，吴軾则再进一步到了28秒697。
这让乔纳森稍微鬆了口气。
他是可以放鬆了，但bono那边却遇到了问题。
第九圈，吴軾继续稳定提高的速度来到了1分28秒200。
老汉也跑出了1分28秒391。
但是，维特尔跑出了1分28秒234！
这不上不下的对比意味著一件重要事情，汉密尔顿没有甩开维特尔。
两人此时的秒差確实仅仅只有1.5秒。
“嘶，吴軾和汉密尔顿的秒差在2.2秒，也没能够带开啊！”
兵哥说道。
“看起来...
+
飞哥开口到一半，吴軾的tr响起：
“轮胎温度过高，我需要做什么？”
乔纳森知道吴軾想知道能不能放慢速度，所以看了眼数据情况，回復道：
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