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从“百强县”
到“航空城”
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如果说成都主城区的城市复兴运动是中国多数传统城市旧城改造的鲜明写照的话，那么成都双流县的区域再造，却是体现了新锐城市的升级转型之路。
如果坐飞机去成都的话，飞机一降落，你最先踏上的是双流的土地。
双流县位于成都南部，刚好处在成都新城市规划向南发展的主轴上，从双流机场驱车到成都市中心不过半个小时的路程，这些年来随着城市化的推进，正所谓大河涨水小河满，近水楼台先得月，双流县已渐渐融为成都的一部分，一座南部新城悄然矗立在大成都的版图之上。
“百强县”
的忧虑
虽然在当地很早以前曾流传过“金温江、银郫县、叫花子出在双流县”
的说法，但从上个世纪80年代起，双流就摘掉了贫穷落后的帽子。
在工业化浪潮的推动下，双流的经济开始起飞，连续6年成为四川省县级经济实力综合评价“十强县”
第一名，连续两届成为中国西部百强县（市）第2名、并跻身全国县域经济基本竞争力百强县（市）。
从1992年以来的10年间，GDP年均增长18.9%，财政收入年均增长24.8%。
当我们走进双流，惊讶的发现整洁宽阔的街道、热闹繁荣的商业，新颖气派的高尚小区，幽雅别致的城市公园，显然不像一个县城，到更像身在繁华的都市中心。
在西部来说，双流是成功，但这种成功并不是偶然的，当我们接触到双流的领导时，最常听的一句话是“星期六保证不休息，星期日休息不保证”
，这样一句“很成都”
的玩笑话，倒是反映出当地那种要发展的冲动和对工作的热情。
也许正是这种冲动和热情，让双流县抓住上一轮发展的机遇，搭上了工业化的快班车，一跃跨入了中国百强县的行列，然而到了2005年，随着成都提出未来5年内要成为“中西部综合竞争力最强的特大现代化中心城市”
的奋斗目标，双流却又不得不思考如何更好地应对新的形势了。
也许是由于成都发展的太快了，也许是全球化的浪潮太猛了，面对这汹涌而来的变革之势，中国有太多的城市都在感受着惶惶不安，一方面是来自竞争城市的咄咄逼人之势，一方面是面对自身发展的减缓事实，这样的例子不胜枚举，但更多的时候是发生在那些城市的领跑者当中，如深圳。
这些城市的担忧，恰恰反映出这些城市的敏锐，也再次提醒它们城市又将发生变革。
这个长期位居西部百强县前列的双流的紧迫感到底来自哪里？让我们不妨从头说起。
在2002年成都提出“西部之心”
的战略目标之后，成都开始了一系列大规模的城市转型，城市发展的速度非常快，到了2005年末时，随着“十一五”
规划的即将出台，成都的雄心已经从“西部”
的“三最”
提升到“中西部”
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