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“有什么好欣赏的，这些东西又不是艺术，好多人的字还不如我的呢，挂着就是怀怀旧，毕竟相处那么久。”
曲先生又说，“那些满墙挂合影的连起码的风水都不懂，办公室不是陈列室，你坐在一大堆照片下面，照片里什么人都有，都在墙上成天盯着你，你怎么知道他们都是什么气场？怎么能保证你的气场不被他们扰乱？”
大副笑道：“这里也存在辐射的问题。”
“就是嘛。
再说照片上有的人死了，有的人退了，还有的出事了，你这照片还挂不挂？三天两头换照片累不累？我挂他们的字就没问题，不管写字的人如何了，字只是字。”
“是啊，所以接触过后我们就很认可您的实力，要拜托您多多帮忙。”
“你们不用客气，我们之间是平等合作，关键是要把事情做好。”
曲先生虽说不免带出些官腔，但也明白公仆未必真的为民服务，客户却是真的衣食父母。
一直没说话的路致远这时才开口：“想听听曲先生对新能源汽车尤其是电动汽车发展趋势的看法。”
“肯定是大势所趋！”
曲先生手一挥干脆地说，“关键是如何搞，由谁牵头、各方利益如何兼顾，肯定要搞不等于可以乱搞。
有些背景你们大概也了解一些，国内的汽车厂家一直主要是做科技部的工作，科技部呢当然也希望这方面能搞出些自主知识产权的东西来，要是能由中国制定标准就再理想不过了；外资品牌就一直围绕工信部谈合作，工信部比较倾向于引进外面的东西，比如想让日产先搞起来，他们更看重的是外资带来的整体产业升级，哪怕由外资主导也无所谓，国内厂家毕竟起点较低、实力有限；发改委呢就比较注重保护发动机和变速箱这些传统汽车工业的产业链，毕竟上下游那么多配套企业，所以主张发展要循序渐进，油改电又牵扯到几大电网的利益，发改委必须统筹兼顾。
这么多方方面面都在参与，所以前一时期有关新能源汽车的优惠政策出现了很多争议，比如是各地自己搞还是等全国统一的政策、优惠到什么力度、什么样的车算是新能源车，都吵得很厉害。
但发展新能源毕竟是大势所趋，虽然这些天冠驰汽车有电磁污染的说法闹得沸沸扬扬，老百姓可能会对电动汽车更加怀疑或者观望，但这种事上面不会太过重视，该怎么搞还会怎么搞，所以你们想阻止汽车厂家搞电动汽车绝对不是件容易的事。”
大副接口道：“正因为有难度我们才会找曲先生您嘛。”
曲先生正准备表面上谦虚一下再强调此事之难惟有他出马旁人断乎不能，不料路致远却微笑着说：“其实我想请曲先生做的恰恰是容易的事，不是阻止，而是推动。
政府要是能在近期出台一些对新能源汽车利好利多的政策我当然是求之不得，即便做不到这么立竿见影，能不能请曲先生出面说动某些业内人士吹吹风，哪怕只是在非官方非正式的场合口头上吹一下，比方说政府正在认真考虑是否将要限制传统燃油车的产能……”
路致远这番话完全是曲先生始料不及的，他一时反应不过来，转脸望向大副，大副更是既尴尬又愕然，张着嘴僵在那里，这一切都被路致远不动声色地收入眼中。
曲先生又把目光投向路致远，疑惑地问：“这我就搞不懂了，你们不是和电动汽车对着干的吗？”
说到这里他忽然站起身提高嗓音：“你给我说清楚，我可不想被你当枪使！”
房间里的气氛顿时凝固，方才开门的女人正拎着暖瓶要进来给茶壶添水，被眼前的阵势吓得进也不是退也不是，呆站在里间门口。
路致远稳稳地坐在沙发里，迎着曲先生的目光不紧不慢地说：“不管干哪一行，都免不了被人当枪使，你如此，我也如此。
天底下谁敢保证他能一直是握着枪的手，而不是被握在手里的枪？能被人当枪使恰恰证明咱们有价值，曲先生你说是不是这个道理？”
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