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要是再额外又去招聘木工，一个正式工抵几个临时工的工资，而且还要人打下手的。
焊接托盘的也要人，组装手动叉车的更是要人，一个月五百辆的要求，签了生产协议的。
现在别看厂里好像不少人清闲，那是因为机器还没来，配件无法生产出来。
反正初步算了一下，要不了几天，组装部的人，就不会有什么人空闲了。
八十组变速箱，可以生产十辆方块车和七十辆三轮货车。
柴油发动机的话，可以找其他厂再订二十台。
但这八十辆车得派多少人来组装，都是蹲地面上组装和焊接的，连机械化的操作台都没有，螺丝靠手用工具一个个拧上去。
就算用流水线的方法都得几十人呢。
所以变速箱产量就这样多，也不用太急，边找工边想办法提升产量就是了。
所以在办公室内，罗成跟张主任商谈了许久，除了已经订了轮胎可能多了五十条，其他的目前就按照八十台车的标准去订购材料。
柴油发动机也再找一家厂去订五十台。
事情商量妥了，张主任也就离开去安排了。
不过没多久，加工减震器的设备来了，不少工人去卸机器，罗成也跑去看了，还是传统办法，依靠人力，绳子加木棍。
用杠杆的原理卸下来的，机器都是需要现场组装的，重的部位也就是几百斤，几个力气大的就能弄下来。
但这样的卸货方式其实有点不安全了，万一在抬的过程中有人腿脚打滑一下，机器一偏，其他人没勒住怎么办。
虽然几率很小，但这年月工厂各种事故其实不少的。
出了问题，也就是工厂付个医药费，死了给个三百到五百的抚恤金，没死就更少了。
当然了，工作是可以安排工人亲属顶替。
工人出事，工厂损失最多不超过一千块，可机器要是搬运时候摔了，弄坏了可能很多工厂更关心的是机器。
看着楼下工人拆卸和组装机器的场景，罗成觉得这机动叉车得努力早点生产出来了。
有叉车的话，这点机器卸下来根本就不费力又安全。
而且组装的时候要抬高按照也简单。
机器在安装，安装机器的人是机械厂那边来的，汽车厂的这边一些操作工也带着人帮忙。
这个点来的有点晚了。
一套设备全部组装好，得几个小时。
罗成让人把食堂的何师傅喊了过来，中午罗成他们没在食堂吃，昨天杀猪还有剩的肉和一些下水什么的，问了一下还有没有。
这东西哪还有呀，今天中午能炒菜的都炒了。
骨头倒是还有些，但这东西，肉剃的比较干净，给厂里的领导和办事员之类的都已经算好了，中午罗成不在的时候也分了，还有罗成的一份在厨房呢。
办公室的人员，其实大部分都是办事员这类的待遇划分。
其实工资并不高，因为不属于从事重劳力工作，口粮补贴也少。
所以很多厂都是这样的，有些东西量少不好分的时候，就办公人员分了。
当然了，给张主任还有安保队长的骨头，上面是带了不少肉的。
给其他人员，数量上是不会少，但那骨头，狗看了都会流眼泪，说骨头那真是纯骨头呀。
但就算如此，这骨头大家也不会浪费。
回家找个榔头斧子啥的，没有就去借。
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