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发展临空经济的势头势不可挡，2005年，北京“十一五”
规划将“临空经济区”
作为战略重点，正式将“临空经济区”
列为北京市将着力打造的六大高端功能区之一，临空经济区与中关村科技园区、商务中心区（CBD）、金融街核心区、奥林匹克公园、北京经济技术开发区等列为同一战略层次，其重要地位由此可见一斑。
显然，顺义区是首都临空经济的直接受益者，已成为北京各郊区（县）中发展势头最猛的地区。
顺义的今天就是双流的明天。
如果从临空经济的角度看，双流与成都其它各区县远远不在同一个竞争层面上，正赶上一个千载难逢的历史机遇。
从某种意义上可以说，成都的梦想有多大，双流的舞台就有多大，成都的世界有多广，双流的空间就有多广。
双流之于成都，正如顺义之于北京，正如浦东之于上海，将直接成为成都未来打造城市核心竞争力的中流砥柱。
双流的经济发展模式早已超越了一般意义上的县域经济的内涵，它应该以大手笔、高起点的规划，成为支撑成都成为“西部之心”
的“西部航都”
，因为今天的双流已不再是双流的双流，也不仅仅是成都的双流，而是西部的双流、中国的双流，甚至是世界的双流。
临空经济改变城市命运
随着“西部航都”
战略目标的确定，双流也开始了由腾笼换鸟的产业升级所带动的城市升级过程，本着“依托空港，提升成都，服务西部，融入世界”
的发展理念，双流举全县之力强化和放大临空优势，以临空经济为主线统领战略全局，实施“空港枢纽化、经济临空化、产业高新化、城区国际化”
的战略，高起点规划建设中国西部地区最发达的临空经济区（中国西部航空城），逐渐转变原先的产业结构，淘汰粗放型的传统工业，构建以临空产业为龙头的新型产业体系，以临空产业带动非临空产业的升级，临空产业与非临空产业双管齐下，二产与三产双轮驱动，建立以临空服务业为龙头，集临空服务业、临空制造业、临空农业和临空旅游业等于一体的功能完善、体系完备的临空产业体系。
将临空型现代服务业和临空型高新技术产业作为区域经济的主要战略突破口，带动区域经济的整体升级，促进产业结构由“二三一”
到“三二一”
的进化，并通过二产业与三产双轮驱动加速城市化和城乡一体化进程，全面融入成都，快速融入世界，最终把双流建设成为全国一流、世界知名的“中国西部航都，成都南部新城”
。
找到了自己的“魂”
之后，双流的信心立刻爆棚，当地领导随后在一次接受凤凰卫视的采访中说出了这样的豪言壮语：“西部发展看成都，成都发展看双流。”
很快，在香港、广州和杭州等大城市的经贸洽谈会上，双流县都理直气壮地打出了“西部航都”
的大旗，引起了各方投资者的高度关注和极大兴趣。
今天，“西部航都”
已经成了双流推广营销自身最好的名片。
发展临空经济，不仅仅使双流的产业得到了提升，同时也让各个镇和区域板块的发展顿感神清气爽，心明眼亮，例如在双流县原来的规划中，有一块18平方公里的牧马山板块，原来的功能定位是以高尔夫运动为核心的休闲和度假中心，但很多年都没有形成气候，只有几个零零星星的别墅项目。
按照双流县作为“西部航都”
的新战略定位，牧马山板块被重新定位为临空经济板块中的休闲商务区——一个具有强烈临空色彩的“智慧高地，天府客厅”
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